先日デッドニングを施工したCR-Vです。

純正はCR-V専用品で他の物が選べません。
おまけに外部アンプが装備され、
さらにアクティブノイズコントロールって厄介者が標準装備です。

サウンドナビに交換です。

スピーカーもDIATONE　G500に交換です。

ステアリングスイッチの適合もOKです。

純正ナビ廃止、デッドニングでノーマルより静かになりました。

CR-Vにドアデッドニング施工
アウター、インナー内張りすべて施工してありますが、画像はインナーのみで・・・

フロントドア

リアドアも

専用ナビがついていますが、次回ナビ、スピーカー交換です！

セレナに取付
ツイーターは純正位置に・・・画像が無い。

デッドニングはもちろん。スピーカー背面の雨よけもつけておきました。

ナビはお決まりのサウンドナビです。C27セレナはステアリングスイッチアダプターが必要です。

2ウェイパッシブネットワーク付きスピーカー+リアスピーカーもすべて内蔵アンプで、
フロント2ウェイスピーカーを仮想３ウェイで調整しました。
アルパインのフリップダウンモニターもつけて良い音＆家族仕様。

新型フォレースターにSOUND NAVI MZ300PREMI、HERTZ MillePower5、BLAM S165.100A

ツイーターはマウントパネル製作で純正位置にボルトオン

インナーバッフル加工、デッドニング

ようやく2ndロットが入荷しました。

以前LIVE165.85を付けたハリアーです。

ツイーターは純正位置に。

LIVEシリーズとは取付内径が違うのでバッフル加工。

見た目変えずインナー取付ですが、インナーはインナーなりの良さがあります。（サウンド的に）

BLAM　Signatureシリーズ165.100Aは常時デモカーでの試聴ができます。

レネゲード リミテッドにサウンドナビとHERTZ アンプ、スピーカー

８インチのMZ300PREMI

スピーカーはMLK165.3

ツイーターは純正位置に

ミッドはバッフルを製作してデッドニングも施工

いつものメニューでサウンドナビですが、今回はDIATONE　DS-G500をチョイス。

ツイーターは純正位置にJUST FITです。
バッフルはカロッツエリア+M＆Mでボルトオン！

ステアリングリモコンの対応できないのが残念です。（開発待ち）

現行ハイエースは取付キットの設定があります！

パネル形状の違う、これは2型ハイエースに８インチ加工取付。

木目デコパネルが付いていたのでカット面の処理が簡単に済みました。

こちらも金具、パネル加工、現車合わせになりますのでパネルだけ作ってってのはできません。

新型N-BOXに旧型N-BOXで使っていたナビ移植
何故かアルパインは生産予定なしだそうです。

何度もお問い合わせいただいていますが、現車でのフィッティング、加工が必要になります。
パネルだけ製作はできません！

ホンダ　ハンズフリーテレホンステアリングスイッチ（HFTスイッチ）
↓ここについてるスイッチです。

対応できます。

サウンドナビ、ダイアトーンスピーカー、ウーハーのインストール
ですが、いつもながらの作業なので大幅省略。

カロッツエリア、インナーバッフル+オリジナルスチールスペーサーでボルトオン。

*M&Mさんからスペーサー発売になりましたので、そちらをおすすめします。安いし・・・

デッドニングはSTP　BOMB　しっかり止まります。

ラゲッジスペースを潰さないスマートなインストールです。AMPはALPINE　5ch

ハスラーへBLAM LIVE165.100のインストールです。
年末に初来店、デモカー試聴し気に入って頂いたようです。感謝。

カロッツエリアのインナーバッフル加工です。
車両ドア配線はカプラー式ですが、当然引込みしてあります。

内張り側も補強、制振、吸音処理してあります。

ツイーターは純正位置に若干角度をつけて成形

サウンドナビ内蔵アンプでドライブです。
ナビ裏配線も異音対策をしてスマートに取付
もちろんアンテナケーブル、スピーカーケーブルも異音対策済

インナーで取り付けてあったスピーカーに雨水がモロにかかって腐食、
片方は完全に音が出なくなっていました。

インナーバッフルは2液ウレタン塗装で完全防水仕様、さらに雨水ガードを付けて完全防備

この車両は最近では珍しくデジタルプロセッサーは使わないのでアウターは若干スラントで取付。

2015 エクスプローラー Limited

純正モニターにはエアコン調整機能があるので、、
操作性が悪くなる移設はしません。

インダッシュを埋め込んでる車両はよくありますね。
2DINの方が高さを抑えられるのでスタイリッシュに取り付けできます。

熱対策も

純正システムにAUX入力するのが一般的なようですが、
クオリティを求めてサウンドナビでフロントスピーカーHERTZをマルチ駆動

エアコンより早く温まり快適です。

表皮をはがして取り付けます。

価格は車種によりますのでお問い合わせください。

ハイエースユーザーは結構居るのに何故か初アウター

取付位置を大幅に変更。
グローブボックスもOPEN可能です。

サウンドナビ最新200premi

内蔵アンプでBLAM165RSQをマルチドライブ
ツイーターも成形してインストール

ミッドが3Ωで内蔵アンプでも良く鳴ります。

国産メーカーインナーバッフル使用可能です。

完全ストックインストール！

バッフルはカロッツエリア+オリジナルのスペーサー

アンプ、ネットワークはコンソール内のデッドスペースに

見た目純正のままパワフルサウンド！

ALPINE BIG-Xでは調整幅が足りないのでプロセッサー必須のようです。

またまたBLAMですが・・・

RELAXシリーズのコアキシアル130RCです。

純正が14cmと微妙な大きさで16cm用バッフルはあるが、
内張り開口部が狭く悪影響もあるので、あえての13cm。

純正より口径が小さくても2Ωなので元気に鳴ってくれます。

今回は大好評のミレプロです。

ポン付けの予定でしたがインナーに収まらず、アウターで取付

デッドニングもキッチリやってあるのでキレの良いサウンドに仕上がりました。

またまたこのスピーカーです。
内蔵アンプでも素晴らしいパフォーマンス！

ツイーターはミラー裏にパテ整形。
全く痩せないパテ（高級品）使用なので割れたり、浮いたりしないですよ。
ミッドはインナーでも音離れ良好です。

次はHERTZです。

先日のHERTZミレプロに続き、無加工インストールです。

60ハリアーにBLAMのミドルクラス

ミッドの奥行が74mmと大きめなユニットですが・・・
カロッツエリアのインナーバッフル（加工）使用で車両鉄板、内張り無加工でインストール
ツイーターも純正位置にステーを製作してインナー取付。
音像じゃなく音場再生の場合インナー取付もアリ！です。

ダイアトーン内蔵アンプですがしっかりデッドニング、スピーカーケーブル引込み

BLAMのハイエンドモデルのインストール

ウーハー＆アンプはラゲッジに。

天板は音ヌケ＆荷物載せを考慮した作りになっています。

ハイエナジー後継機種ミレプロです。
プライスダウンして、国内メーカーインナーバッフルが使用できます。
開口部の小さなホンダ車でも無加工でインストール可能です。

今回はアンプとウーハーも一緒に取付。

スピーカー本体42000円、バッフル4000円、取付工賃6000円（税別）より

純正オプション８インチまでです。
ギャザーズ9インチをパネル加工で取付。

本体取付位置調整等も必要ですのでパネルだけの製作は承っておりません。
ナビ本体、パネル等必要な純正部品は当店で用意できます。
ナビ本体以外のお持ち込みはお断りします。

某営業さんに新潟のカケコミデラと言われました。

今回は某量販店さんで付けて詰んだお客様！

デッドニング、アンプ、ウーハーの取付、手直しでしたが・・・

サウンドナビにiPad miniをミラーリングしてもショーがないんじゃいでしょうか？

使い勝手等も含めてご相談ください。

FITはRSで黒いルーフライニングになりましたが、人気のVEZELは設定ありません。
通常のサランネットよりも厚いジャージ生地での張替。

画像では伝わらないですが・・・ハイクオリティな仕上げです！！

シートベルトもインパネ色に合わせて交換、クラブレールは純正品を使用

audison bit tenからの入れ替えでHELIX DSP-PRO

アップサンプリングしただけのファイルをハイレゾって言ってるのもよく聞きますが・・・
だとしたらコレ通しただけでハイレゾってことにならないかな？
サウンドクオリティはGOOD！！です。

純正で８インチナビの設定があるようですが、ALPINE BIG-X設定無し。予定も無しだそうです。

商品購入、車両持込、現物加工が条件になります。
パネルだけの製作は出来ません。
価格等はお問い合わせください。

この年式なら地デジが搭載されているので「走行中見れる～」キットが普通ですね。

しかしこの車両はEU並行車！・・・地デジどころかナビも使えません。で・・・サイバーナビ取付です。

AVIC-ZH0099WS

ハーマンカードンスピーカー対応、純正COMMANDシステムも操作可能です。

＊車両側加工を伴うためパネル、金具だけの販売は出来ません。

定番メニューですが・・・
予算の都合や、大幅加工は無理！ってことで、インナーバッフルを使い、
トレードインタイプのスピーカーを取り付けた後はコレ！

内張りをキレイに切り取ってスチール製のメッシュグリルに交換。

音ヌケが全く違います。

ALPINE　R3000を現行RCオデッセィにキットレス取付！

ALPINE専用スマートインストールキットは来月発売らしいです。

映像入力が無い純正システムに割り込みさせるインターフェースです。
BMW、AUDIなどでは必須アイテムです。
これで地デジ、バックカメラが使えます。

カメラはトランクオープナー一体型で交換するのでボディへの穴あけ等必要ありません。

お問合せはTEL、メールにて

トヨタのセダンについているリアトレイウーハーの修理です。
ウレタンエッジなので直射日光なんかなくても10年もすればボロボロになリます。
「ヴボリュームを上げるとボコボコ、バチバチ」って皆さん言いますね。

画像は１６アリスト

新型ムーブにALPINE BIG-Xをインストール
パネルのみ加工、製作でこの出来上がりです。

前の型はスマートインストールキットが設定されていたのですが、
現行モデルは今の所、開発予定すら無いようです。

なお、100％現車合わせにて制作しますのでパネルのみの販売は出来ません。。

今回もCAN-BUSタイプで純正キーレス連動です。
ドアノブに手を掛けると解除します。連動ですので当たり前ですね。

VIPERのサイレンと同じですので、音目当てでも良いんじゃないでしょうか。
もちろんエンジンスターター搭載モデルもお任せ下さい。

純正キーレス連動セキュリティ
オプションでフィールドセンサーも追加可能！
もちろんサイレンはVIPERと同じものです。

８月末までキャンペーン中につき大特価です。

VIPERスターター付セキュリティ5904のインストール

くわしくは書きませんがプッシュスタート、MT車、でエンジンスターターが使えるようにと。

マニュアルモードは少し使いづらいですが安全性重視ということで・・・

尚、当店取り扱いのVIPERは並行輸入品となりますが、
輸入元による日本語取説が付属しますのでご安心ください。

UKヴォクソール仕様のスプラッシュにHERTZ HSKのインストール
アウターは内張りのデザインを損なわないように最小で製作。

ツイーターはピラーにパテ整形でセット

ついでに？？？ルーフ内張りにエクセーヌを貼って、プラパーツは塗装仕上げ。

シートはタン色レザーに張り替えてありスエードと合わせてルックスもサウンドもGOOD！！

ALPINE BIG-X X088VS取付
カムリハイブリッド オーディオレス車両

バックカメラはダイレクトケーブル使用、ステアリングリモコンもカプラーオン
しかしオーディオパネルはALPINEから販売されていないので製作

ちなみに純正形状

定番のキット無し取付
今回はルーフ形状が平らじゃないのでパネル加工有り。

ちなみにALPINEの物は生産終了らしいです。

純正ナビ付きでもバックカメラ対応してない車両へのカメラ、地デジ、DVDの取付

取付キットがない車両への加工取付です。

ウッドパネルは本物ウッドなので誤魔化しがきかない。

取り外した純正モニター＆ヘッドユニットはトランクに移設

フロントドアにスピーカーが無いのでこれも加工でインストール

テールランプ＆メッキモールをキャンディブラック塗装

光り物の撮影は難しい・・・ハイマウントもLED化

社外LEDクリアテールをベースに加工

内張りのデザインを変えずに高音質化！

純正状態、良いスピーカーを取り付けても音抜け悪くもっさりしてしまいます。

グリル部分のみを切り取り交換

グリルとスピーカーのクリアランスを調整するためスチールのワンオフスペーサーをいれてあります。

大人気のアプリユニットです。

スマホ、iPod/iPhoneが繋がってオンラインナビが便利で、お手頃価格。
それより液晶が綺麗で、明るく、早い動きにも強いみたいです。

ナビいらない、TVとDVDとラジオだけで良いって人にもオススメです。

今回つけた車両は・・・

ホンダ クロスロード i-サイドエアバッグ装着車へのレカロシート取付

メーカー適合出ていませんが可能です。
センサーはシートにより組込みできる物もあります。

スズキ ソリオにアルパインX088VSをインストール

ブラックに塗装して完成。　

BIG-X加工取付は本体購入の方優先になります。

バック灯はスイッチONでリアフォグ

MDF+FRP製でスラント対応出来ます。

内張り内部にシールド６．８リッター

角度も良い感じ

足回りはどこでも付けれるけどスイッチとかコントローラーどうするの？
ってお問い合わせが多いので・・・付属のパネルが嫌な方はコレです。

セダンでヒジカケの中に加工でインストール！
オーディオで言うところのストックインストール！！
操作性もgood！！！

KITが出てない車種への取付です。

車両はインフィニティQX56です。
スマートインストールキットが無い車種でもスペースがあればOK～！

車検対応取付！。

9cmファン４発で強制廃熱！

今回も純正キーレス連動のセキュリティです。
VIPERのオプションパーツが使えます。というか全部一緒ですが・・・

余計にリモコンを持たなくていいので使い勝手一緒で強化出来ます。

新潟はセキュリティに対しての関心度が低く、年々「純正イモビで十分」なんて考える方が多いです。
隣のコンビニでもよく誤動作で純正セキュリティの警報が鳴っていますがホーンじゃ誰も見向きしません。
振動センサーの付いた社外セキュリティをつけましょう！！

カスタムインストールですが意外とお安く出来ます。
デザイン等もご相談ください！

またセキュリティです。
純正のキーレスで連動する物なのでスマートですね。
センサー等オプションは追加可能です。

久しぶりのセキュリティ取付

今回はマニュアル車なんでエンスタ無し・・・それは良しとして。
標準のキーレスどころか集中ドアロックも無し
今年注目の車・・・旧車の部類に入る？車種です。

詳しくは載せませんが、純正イモビだけじゃ心配なんで、セキュリティって方、ご来店お待ちしています。

見たことある人いるかもです。

目立ちますね。

フォーカルのSP取り付けです。

今年の夏頃から多いです・・・ベンツ

キットがあるのでどうってことない取付です。

トランクに5chアンプも取付けてます。

専用インストールキットの無い車種への取付です。

パネル切削、金具のネジ穴加工が必要になります。
キットでの販売はしていません。

全然特殊な取付でもないんですが・・・
カロッツエリアのバックカメラをステップワゴンに装着です。

純正品と同じ付け方ですので目立ちません。

ガーニッシュの切り口はゴムモール装着！

内張り一体のアウターパネル

製品付属のグリルで取付

SPEC　RSP-C3も取り付けて更に抜け良くなりました。

純正ヘッドでTW+CBH+純正ウーハーをドライブ

もちろんフロント、リアスピーカーは殺してあります。

当店一番人気のHERTZのミドルクラスHSK165.4

HX250はオリジナルBOXに組み込みました。

デッドスペースが無いので箱載せです。
AMPはシート下にALPINE PDX

テールランプのカラワリです。

これからLEDと塗装です。

完成後UPします。

もう定番ですが、LEDルームランプです。
某ビートソニックと同じくらいの価格でワンオフできます。

画像はハリアー、コンビネーションランプもOKです！

ノート用のパネル完成

基本的にパネル製作のみは受付ていません。

当店代車のライフとムーブのスピーカーを交換しました。

ライフはアシストウーハーとの試聴も可能です。

アウディA3　8L 市販品が無いのでダッシュ加工、パネル製作

パネル製作のお問合せが多いので過去にUPしたパネルを紹介します。

PTクルーザー　純正US規格を2DIN化、車両側も加工が必要

アルファ156 純正1DINをメーター移設、2DIN化、車両側も大加工

アルファ147　純正は異型1DIN+ドリンクホルダー、
2DIN化するキットとドリンクホルダー部分に1DIN入れるキットは市販で有るが、
あえて純正位置にそのまま1DIN

W220　PBキットをBIG-X用加工

NSX 市販パネル（2DIN用なのになぜか開口部の形状が？？？）を綺麗に加工

ハリアー　純正は異型2DIN、

すべて現車ありでの加工取付けになります。

名古屋からご来店されました。

レガシィはガラスストッパーが干渉するのでトレードインできません。

一番シンプルな形でアウター化

お預かり24時間で完成。

W220にパネル加工でインストール。

新型が来月発売されます。

予約受付中！！

ピラーにツイーター×２

Fドア

Rドア

リアサテライト！

ラップペイント承ります！

途中経過です。オーナー様ご確認願います。

追記

入荷！

気合入れねば。

デカくて良いですが、品薄・・・

内張り一体で、エクセーヌ仕上げ。

HERTZのHSK165XL

インナーバッフルで取り付け。

ツイーターマウントはペイント仕上げ

ナビ内蔵アンプですが、元気に鳴ります。

コーナーマーカー

ナンバー灯

ルームランプ

特殊形状や既製品では照度が足りなかったり、綺麗に光らな場合は基板から作ります。
価格はお問合せください。

先日の張替えのつづき

天井、ドア内張り、アームレスト、バイザー等を張替え

ピラーにツイーターを2セットインストール

とりあえず天井。

テールランプの製作

いつもはフルフラックスですが、今回はリフレクターを使っています。

ちなみにフルフラックスで危険なヤツは・・・

シンプルでカッコよいウーハーボックス

既製品ではないので、サイズ、色、生地の種類を変更可能です。

最近流行りな・・・っていっても新潟辺りではまだまだかな・・・

データ製作から承ります。

ツイーターが少し大きい。

３ウェイより元気に鳴るよ。

某取付キットのパネルをオーディオのフェイスに合わせて整形。

地味だけど重要な仕上げです。
常に見える所の仕上げがキッチリ出来てると気持ちいいですよ。
も～ちろん見えないとコモもねっ！

完成

HERTZのHSK163.4を外向き仕様でインストール

ファイバー成形、スエード張り仕上げです。

お安く出来ます。お問合せください。

お色も選べます。

X088はまだ発売されていませんので・・・コレはサイバーナビです。
純正はパネル一体のオーディオ＆ACコントロールパネルなので、
切り取って2DINサイズになるようパネルを成形しました。

切り取ったヤツはこちらに。

これも一体化成形して、マット塗装で仕上げました。

ちなみに元の形状

まだ発売前ですが・・・BIG-Xの加工インストール？？

専用パネルキットの無い車種はこうやってパネル加工して取り付けることになります。

ワンオフのフルLEDテール

ワゴンR用完成！！

長期入庫のFITが完成しました。

こんなモザイクでもすぐにバレちゃうね。

またまたエアサス、春ですね。

スイッチ・メーターパネル作って、コンソール埋め込み

タンク、コンプはトランクにボードと作ってインストール

BOLD,ACC取扱いOKです。

アルファード

一般的なオーディオ取付から一線越えドレスアップと融合させたインストールです。
予定より少し伸びましたが、ほぼ完成しました。

オーディオがデシャバリ過ぎず、単なるトランクではない、ラゲッジの演出です。
内装も」同じコンセプトでラップペイント、ブラックレザーで仕上げてあります。

ご希望の形があればイラストでも良いので持ってきてください。
かっこ良いの創りますよ！！！

ウーハーボックスの再塗装待ちで組上げれません。

ウーハーボックスの再塗装待ちで組上げれません。

塗装乾き待ち

S様ご覧ください。

大変な作業・・・
ダッシュにスピーカーインストール、スエード貼り・・・じゃ無いです・・・

車種が分かった方、先着2名様に何かプレゼントします。
来店して答えてください。同業者はダメです。

i-phoneのクレードルをコンソールボックス内に製作しました。

一緒にナビとオーディオのリモコンも綺麗に収納出来るようにとのリクエスト

i-phoneはAVケーブル経由でナビのAUXにINPUT

装着完了

やはりヒカリモノの撮影は難しい。

純正ヘッドライトをばらして・・・

出来上がり。

LEDも仕込みまっす。車両装着後、再UPします。

点灯しました。明る過ぎてうまく写りません。

明る過ぎてうまく写りません。

製作承ります。

LEDテール製作中。

これは先日納品したハイマウント。

現在製作中

ひと月ぶりの更新ですね。

またまた入庫しました。

今回はトレーラーにヒカリモノ！

蛇ガラのレザーです。

定番のブラックホール。

ミディアムクラスではオススメのHERTZの取付です。
当店の147にも付いているMLK165は純粋に楽しく聴けてオススメです。
16.5ｃｍなので迷わずアウターと言いたいところですが、諸事情によりインナーです。
ホンダなのでもちろん鉄板カットも必要です。

インナーバッフルと内張りのクリアランスがほとんど無いです。

トゥイーターは最近この形ばかり指定されます。某雑誌の影響ですね。

お疲れ様でした。

今回も写真無しです。

って事で、イベント前にアゲられ無かったモノを・・・

CR-Vのピラーパネルにダイアモンドのツイーターをインストール

ロードスター、ナビをベースにbit one HELIXアンプ HEARTZスピーカー
アナログ出力しかないナビでも bit one ならイケますね。

こちらはアルパインナビ、アンプ、3WAYスピーカー、サブウーハーのシステムに bit one 追加
珍しく大人しめなセッティングにして、今回のイベントでブース出展しました。
イベント終わったんでもう少し元気に鳴らしまっす！

この車両は何度かここに登場してますが、今回はLEDのイルミネーションを追加。
おまけでスモーク噴射量3倍、レーザー照射角度変更の調整をしました。
イベントでも目立ってた1台。多くの方がスモークを不思議そうに見ていました。

スモークとレーザーでこんな感じ。

5mwのレーザーなので安全です。

同じスピーカーの再インストールです。

以前はグリルを使用する為の形状でしたが、
音質重視構造でグリルレスにしました。

背音を抜けやすくした構造、もちろん鉄板カット。

旧フィットのバッフルはこの形が音質も見た目もベストかな。

レガシィにF#1のツイーターをインストール。

厚ぼったくならないようにファイバーパテのみで成形

仕上げは薄いほうのエクセーヌ。

ハーネスといってもオーディオハーネスじゃなくECUハーネス交換

ここまでバラせばどんなBTケーブルでも通せますね。

ドアへのスピーカーケーブル引き込みも車両によりますが、
一度ハーネスを取り外してハーネスに一体化させて通します。

デモの147はあえて純正デッキ→ハイレベルインプット→bit oneでした。
ハイレベルでも十分良いのが分かりましたが、今回はＯＰＴ入力してみました。

ヘッドユニットはたまたま下取りで入ってきたアルパインＤ300Ｊです。
パネルとの色合いは良い。

アルパインにはＨ701というプロセッサがあるのでそれを使ったほうがシステム上使いやすいですが、
Ｄ300Ｊ、Ｄ901ＪやＤ310Ｊ/ＥＵ、Ｄ305Ｊの光出力を使えば bit one もアリです。

注：ＴＶ、ラジオはアナログ入力

アルファでも最近のモデルは2DIN入りますが、今回の車両は純正異形ナビ付きなので、
ダッシュ加工＋カバー製作してのインストールです。

レーザーとスモークがポイントです。

かっこ良いでしょ。

ワンオフテＬＥＤテールです。

明るくて綺麗です。

セダンが少なくなりましたね。

リヤトレイにウーハーをインストール

パネルのデザインは毎回悩みます。

何とか付けました。155に。

ALPINE F#1アナログフロント３ウェイのシステムに追加です。　　
　　　H990にしたほうが・・・ってのはナイショです。

2日かけてセットアップの方法を理解しました。　　説明書がかなり不親切。
説明書よく読まないと、へたすりゃスピーカー飛ばします。

音は良いですね。ノイズ少ないし、アナログ入力だけど、感じません。
っま、音は車で聴いてみてください。　　調整まだまだですが・・・

コマンダー、イルミ色のセンスは・・・

本体もブルーにひかりまして・・・・

この金額で調整がPCで出来る（ユーザーでも）のが良いです。
アルパインはショップ向けONLYですし。ALTはUSBじゃないし。
純正オーディオはもちろん、ナビをベースでも使えそうなアイテムです。
PC調整はeeepc 901で行いました。

もう少し使い倒してから再度インプレします。

セレナ C25にALPINE Z15Mをインストールしました。

Z15Mののパワーに負けない丈夫なバッフルです。
純正位置は低いので、大胆に内部加工してセダン並のポジションに！

完成しました。

ふたを閉めると荷物積めます。
当然音もちゃんと出るし、アンプの熱も逃げるような構造にしてあります。

スペアタイヤにも簡単にアクセスできます。

容量は限られますが、「スペア外したくない～～」って方も満足して頂けます。

車高もちょうど良い感じに落ちました。

もう一般常識って位に浸透してますが、
既製品ではなく、加工の一例を・・・

ヘッドレスト自体が大きく、物理的に収まった形。

大きさはあっても、深さでＮＧ。パネルを製作。

どんなヘッドレストでも加工しまっす！！！

さりげなくワゴニストをアピール！街ワゴ必見！

前回はフロント+センターのインストールをしました。
今回はトレイを製作して、アルパインSWR-1042DとDLX-Z17PROをインストールです。

形は出来たっ。

純正デッキを移設して、インダッシュを取付。

純正モニターが隠れます。

RCAケーブルのお薦め。

超高級品は必要ないけど・・・
でもクオリティの高いものが欲しいって方に！！

カナレケーブルにスイッチクラフトのプラグで
長さもジャストフィットにお作りします。

ちなみにハンダはKester44を使用。

CEFサウンドコンテストに向けて調整中。

簡易アナライザーを使用することが多いですが、
今回はPCの物も併用です。

ハンドメイドしたけど調整だけしてってのもアリですョ。

現行車種は純正でもオプション設定されるようになりましたが、
アルパインからキットも出ていなくディラーオプションも無い
旧型ステップワゴンRF3～8に対応可能です！！

ホンダ車は今までキットレス取り付けの実績が多くありますが、
旧型ステップワゴンはリアA/Cのルーバーが天井に付いている為、
パネル加工、現物合わせが基本でした。
問い合わせも多い車種なので気合入れて作りました！！！

かなり良いフィッティングです。

A/Cパネルは延長して移設

今のところアルパインR1100とのセット販売になります。

価格は７８７５０円（税込み）です。

アルパインのスマートインストールキットより安い！！！

取付方法、セット内容、納期などのお問い合わせはメール、TELにて・・・

このあたりじゃ有名な　こちら　と　こちら　のGOLD WING を現在インストール中です。

トレーラーのファイバーワークはかなり目を引きましたが、今回は更にモニターを追加！！

今回も目立ちますよ～～

ナンダカナ・・・

プロフェッショナルHiFiを超えるスーパープロフェッショナルHiFiをインストール。

の段取り中。

さて、どうするか・・・

先日のipodクレードル動画UPしました。

ipodクレードル動画再生　　　MOVです。

ipodを使うならALPINE以外考えられませんよね！！！
操作性が他社に比べて圧倒的に良いです。

それを更に使いやすく・・・クレードルです。

サクっと挿すだけでOKです。見苦しいケーブルもありません。

後程動画をUPしたいと思います。

アメ車でもAVN機をつけましょう。　ただし綺麗に。

パネルだけじゃなく車両側の加工してますが・・・

完成

後日お問い合わせいただきましたが、車両への加工も必要ですので、
パネルのみ加工はお受けできません。車両お持込が必須です。

ホンダの最新車種フリードの入庫です。

ダッシュまわりが独特です。

最近のホンダ車はオーディオスペースが深くて良いね。

肝心なパーっケージはどうか？って・・・　　「ちょうどいい」です。

定番のR1100です。

ホンダ車のインストールキットは不細工になるのでキットレス取付です。

アクティブノイズコントローラー付車両ですが問題なく取付け出来ます。

システムアップで5.1ｃｈのインストール中

ウーハーボックスは箱乗せで取り外し可能。ケーブルはバナナプラグで簡単に脱着。

当店では一番ベーシックなBOXです。

ちなみにスピーカーユニットはすべてHERTZです。

↓つづく・・・

リア席用モニターって言うとブッチギリでアルパインのフリップダウンです。

お付き合いしている某Dラー様からも指定で受けたりします。

今回のインストールはミニバン専用になりますが、目立ち度２００％！！

フロアはセカンドシートを取り外してカーペット張りのボードでフラットに。
モニターは32インチアクオスをチョイス。オリジナルのアングルステーを介して固定。
ボックスの中にはエアサスタンク、サブバッテリー、DVDチェンジャーをセット

最近マツダが多いです。

以前AMPをインストールしたロードスター。
今回はヘッドユニット、もちろんIMPRINT！！

調整はもちろん夜中！！でした。

再調整中

いつも調整は夜中です。

静かな時じゃないとスピーカーを検知できません。

すっかり定番カスタムみたいですね。

バラシて内部にクリアオレンジを塗ってあります。

高性能ケミカルのご案内です。

エンジンオイルに添加するタイプ
漏れ、ニジミに効果大！ノイズも減少

プラグホールから注入してシリンダー内部をコーティングするタイプ
圧縮が上がります。当然燃費も良くなります。

1本6,300円、常時在庫あり。

別に新商品って訳でも、新規取り扱いってことでもないです。（5年前から扱っています。）
ラベルが新しくなったので・・・

NUTEC HPにて詳細をご覧ください。

音が出たので、ラゲッジの組み込みと調整で完成です。

ラゲッジ仮組みですが、ほぼ完成形です。

スキャンスピーク良いです。

作業の経過報告です。

まず、不安だったサンルーフ付きにフリッダウン。

ルームランプがあったので固定はなんとかOK、隙間もほぼ無し。

順次UPしていきます。

今回もおそらく地域最速レポート！！！

アルパインIMPRINT細かい説明は本家サイトを参照してください。

先日デモを聞いて良い物と実感し、本日入荷しましたので早速レポートです。

多少意味不明にハイテンション。

取り付けはもちろん、バックロード搭載156です。

常連様のフレンチコンパクト

アルファ155からの乗せ換えでヘッドユニットとDVDチェンジャーのインストールです。

腰痛のリハビリには丁度良いです。

相変わらず変わった車の入庫が多いです～。

あまり詳しくないのでコメントは・・・出来ません。

ナビ、スピーカーのインストールです。

ムーブです。

定番のドアトリム張替え

以前はスエード調の生地を貼っていましたが色褪せてしまったので、
今回はエクセーヌに張替えました。

ちなみにこのパネルはフィットのものです。

今週末にイベント参加に間に合わすことが出来ました。

ゴールドウイング トライクです。

今回はミニモニターと腹下のストロボのインストールでした。

しかし今週末天気が・・・

只今インストール中

車種は完成後ＵＰします。

先日のカーエンジョイフェスティバルにエントリーしたライフです。

残念ながら賞は獲れませんでしたが、完成度の高い外装です。

フロントバンパーは２コイチＶＯＬブレイク仕様　 もちろん当店内製！！！

バックドアのナンバーガーニッシュはクラウンマジェスタの物です。
このガーニッシュでよく見かける赤いレンズは寒冷地仕様の物なんだそうです。（笑）

下のレンズはカルディナの物で、クリアな部分に２．５インチモニターを内蔵。

ボディーはガラスパールペイントで光が入るとギラギラっ！！

一つ一つ高いクオリティで仕上げています。
トータルバランスも良いでしょ？？まとまりすぎ？？

カーエンジョイフェスティバルの総合優勝を取ったFITで見た方も居るはず。

ドレスアップの注目度を３０パーセントUP（当店比）させるアイテム

プロモーションDVD！！
愛車のアピールポイントをモニターに映し出します。

サンプルムービーこちらで別ウインドが立ち上がります。　　　　　movファイルですが・・・
保存の場合は右クリでよろ。

車よりも映し出された映像の方が注目される場面もありました。

当店は車を製作して終わり～ じゃ無く、こんなフォローもいたしますよ。
もちろん無料！！です。

実はある家電製品を使えば簡単に作れます。というか作ってくれます。

前回のヘッドユニットに限界を感じたので、
思い切って全く使ったことの無かった　　　　PIONEER　　　の・・・コレに・・・・

出来た。

DVDチェンジャー
7インチタッチパネルモニター
デジタルアンプ
15.4インチリアモニター
リアスピーカー
サブバッテリー

この手のインストールは一般人からは？？？って、受け入れがたいみたいです。

しかしインストールする人間にしてみれば・・・
？？？とか、何すんの？とか言われると「してやったり」です。

実用的じゃないのがステイタスだったりしますね。

まさに地震の後、チョイ興奮状態での作業。

フロント・リア・センターのスピーカーとケーブル交換です。

ツイーターは純正位置に入らないのでマウントを製作しました。

センターは純正より一回り大きい3インチ
フロントSPとのバランスを考慮して8Ωの物をインストール
チタンコーティングされてるのに、殆ど見えません。

最近では５０個くらい付けるようですね。

これは先日の、このライフのリアバンパーにつけるマーカーに埋め込んだ物です。

ネタバレだ。

純正オーディオをベースにＤＶＤ、モニター、アンプ、を追加の予定でしたが・・・
トランクにスピーカーとモニターとサブバッテリーもプラスと・・・

二輪は毎回バラスのに手間取ります・・・　　こいつは三輪・・・

しかし　　デカィ。。。

ニコイチってんでしょうか？

頼まれりゃこんなこともやります。

塗装は腕の良いスペシャリストに任せますが、加工は内製です。

小型化された現行のバージョンが大好評です。

この車は32GT-Rですが、この頃のニッサンは鉄板の強度が無く、
通常の5インチ・6インチをドアに入れるとデッドニングが追いつきません

オーナーさんもそのことを気にしていて・・・結局CBHのインストールとなりました。

もちろんフロントはトレードイン出来ています！！
ただしバッフルは規格品では無いため完全ワンオフでした。

ウーハーはトランクに固定したボードに横置き。シートをつけてもウーハーのレベルは十分出ました。

ヘッドユニットはALPINE X07地デジ付、ほぼハセヒロ社モビリオと同じ構成です。

こんなツイーターが純正で付いている車のヘッドユニット交換。

というかヘッドユニット周りのパネル製作。　　で完成。

通常はMDFベース、ファイバーパテで成型後、サフェ、ペイント仕上げ

ちなみに付いていたデッキ

最近は輸入車でもポン付け用のパネルキットが販売されているので便利ですが、
設定の無いヤツは、こうしてワンオフ製作いたします。

アルパインHD55+M740BT+4チューナー地デジの取付です。

モニターはマウントを作ってオンダッシュ。
ナビ本体、チューナーはシート下にインストール。

ユニットはシート下に・・・と思ったら・・・
フロアに向けてスピーカーが付いています。

シートにぶら下げる事にします。

以上、途中経過をお伝えしました。

以前のアウディA4でもありましたが、
ポン付け用のキットでは全てのスピーカーが鳴ってうるさいんです。

今回のA3も以前、某キットにてナビをインストール・・・

アルパインのスピーカーをインナーに取付・・・やっぱりうるさい。

センタースピーカーは撤去です。

撤去っても中のスピーカーユニットのみ取外しなので見た目は変わりません。

GW前に入荷してましたが、他にも作業があってやっと昨日納車しました。

一応、今のところ車載最強！４アンテナ４チューナー搭載の地デジです。

画像ＨＶじゃない。

一説によると180ｋｍで走行しても画像の乱れが無いとか・・・180ｋｍとかどうでもいいです。

いまどきはアニメでもハイビジョン化されてますので、そろそろいかがでしょうか？

そうそう・・・アニメと言えば・・・ドラえもんがリニューアルしました。　ねっ。

GW前の大仕事をUPするの忘れてました。

当店も一応F#1認定店やってますが、ここまでのはお初です。

車種はレガシィのブリッツェン。画像ないです。

トランクスペースを確保しつつF900を３台って・・・

アンプの裏にはサブウーハーが・・・

リアトレイはFRPでガチガチに固めバッフルを成型。

蓋をすると・・・

お客様指定の１８リッターポリタンク×4個を軽くクリアー！

フロントはミッドがインナーで取付。
ツイーターは音像が高くなりすぎないように、あまり角度をつけないでピラーにインストール。

ケーブル以外機器全てお持込での作業でした。

持込でもやりますよ！！！（泣）　

UPしますよ。

でもねっ、画像みんな暗くてコレだけ。

一応、内容はギャルソンDADを加工はリアのマフラーレス位。
シンプルなエアロで家族仕様です。

久々のUPってな感じですが、実は作業に没頭していました。
2/9作業状況のところに画像は追加していましたが・・・

やっとこさ完成！
今回の作業内容は内装のカラーリングとラゲッジにファイバーの作り物

長期入庫なので作業状況を暇見てUPします。

ちょっと　ヘヴィ。

最近は取引先様からの依頼作業がメインになってしまってます。

納期があるのでブログ更新はやってられません。が・・・

ハンドメイドでかなりの腕を持つ方ですが、
フロントスピーカーのバッフル、ツイーターマウント、
サテライトBOXの製作をお手伝いしました。

外装もしっかり手か入っています。

遠方よりお問い合わせ頂き、商品お持込でのインストール。

E46後期型でイモビのマッチングや、持込商品の多少の難でちょっと焦りました。
アドバイスを頂いたお店様ありがとうございました。

さすがに詳細は書けませんね・・・（汗

昔、勤めていた頃のお客様で、6年？以上？振りのご依頼。

この型のアウディは別体アンプ、F/Rスピーカー+センター+サブウーハーとなっている為、
某取付キットを使用してのポン付けでは十分な音質が得られません。

以前入庫したA3もそうでしたが、純正スピーカーのインピーダンスの関係で
ダミー抵抗をかまして・・・・そもそも付いているSP全てを鳴らすこと自体が・・・省略します。

ともかく純正のモッサリ感を解消させる為に、SP、AMPのインストールです。

ヘッドユニットはサイバーナビがインストール済みでした。

ドアにはアルパインのセパレートをバッフルにて取付、トランクには5ｃｈアンプ、
サブウーハーは純正を使用しました。

ツイーターは純正位置ですが、なかなか絶妙な角度でうま～。

純正で多チャンネルのスピーカーシステムの場合、5.1ｃｈにして生かす方法もありますが、
クオリティをあげるには、やはり殺すのが一番です。
まして某キットや、某キットなんかの「純正のマルチスピーカーが全部鳴ります。」ってのはお勧めしません。・・・すみません。　とりあえず鳴ればいいって方はどうぞ。便利ですし。

長期入庫のライフが完成しました。

前回画像がボケボケだったので撮り直し。
バックドアのナンバーフレーム埋め込み、キレイに仕上がってます。

先日、サフェーサー状態でお渡ししたマジェスティが塗装を終え再入庫。

ヘッドユニット取付、スピーカー接続して、クロスオーバー調整します。

仕上がった外装ですが、なにやらフロントフォークがおかしなことになっています。
前回入庫時はこちら

先日ヘッドライトの加工をしたライフです。
マジェスタのナンバーフレームを取り付けました。

今回のメニュー・・・
ナンバーフレーム、リアアクスルキット、モニター×6、エアロ色々

完成後UPします！

純正は1DINの本体に大きなフェイスのヘッドユニットです。
取り外して新たにフェイスパネルを製作しました。

別にヒマなわけじゃないですけど・・・

セルシオにアルパインのフリップ取付を実況でUPしてみます。

とりあえず、ルームランプ無いので、脇から剥ぐって骨組みを確認しました。いけそう。21：20

骨の位置を確認しつつ、とりあえずの穴あけ。21：37

とりあえず本体の固定終了！22：05

ここでトラブル発生。天張りをカットした時に天張りの素材・・・ファイバー系の奴・・・
顔面に浴びてしまった～～。

チクチクするので実況どころじゃありません。

一応、かたちになったということで本日終了。

某ショップ様からの依頼でビッグスクーターにオーディオのインストールです。

今回はアルパインのトレードインタイプの10ｃｍ同軸です。
トレードインってことはグリルが無い・・・ベースから製作。
でも予算上、カウル一体は×ってことで・・・

インナーカウルの塗装をする予定なので、当店ではサフェーサーまでで終了。
塗装後再入庫してヘッドユニットの取付をします。

ちなみにヘッドはアルパインの9855Jiで内臓クロスを使い、
同軸ユニットをマルチドライブしてます。

ご相談、見積り承ります！！

ドレスアップの作業ですが、インストールカテゴリにＵＰします。

ヘッドライトを加工！！と言えば・・・

ちょっと前までは、ブラックアウトとか内部同色化して、
ウインカーのオレンジ部分をクリアーにしてましたが・・・

最近では、クリアーなヘッドライトにあえてオレンジでアクセントをつけるんですね～

以前インストールし、写真を撮り忘れていたハリアーです。

今回はフォグランプにＨＩＤの取付。FET CATZ ライジングイエロー

肝心なオーディオは・・・

モレルの同軸からの入れ替えで、バッフル少加工にて取付可能なZ15Mに
内張りのデザインを崩さずスッキリインストールで、赤いバッフルがアクセント

ツイーターはマウントを製作してダッシュに取付
控えめにマットなガンメタで仕上げ

リンカーンナビゲーター？の純正品らしいのですが、
持ち込みの取付依頼でオデッセイの純正コキコキ？？の部分にインストール。
カプラーピンアサイン確認の為ばらして見ましたが、なんと●●製！！

ヤマハマジェスティ　入庫時には原型がありませんでした。
フルエアロ、エアサス、ホイールベース延長などなど。

ダイアモンドD3同軸10ｃｍをワンオフバッフルにて取付。
アルパインDVDヘッドユニット内臓アンプでドライブ。
DVDなので当然モニターも取り付けます。

シート下のスペースに20ｃｍサブウーハーとアンプ、キャパシターを設置。

以前どこかのメーカー？ショップ？からアルファ１５６（前期）の2ＤＩＮオーディオ取付キットが
販売されていました。
現在はキットとして販売されている物が無く、現物加工するか1ＤＩＮで済ますしかありません。

画像は加工後ですが、灰皿と時計を外しています。
このパネルを製作しても奥行きが足りないので、エアコンダクトの切削が必要です。

表面仕上げは、純正のインチキカーボン調から半ツヤのガンメタ塗装。
パネル上部は脱着が出来ますので、ユニット交換も簡単に出来ます。

ご要望いただければ現車お預かり３日間で製作いたします。

デモカーアルファ155の紹介です。
アルパインのF#1認定店になったのを機会にフルF#1にしました。
フル！！なんて書いてますがD/Aを使った、2チャンネルのシンプルな構成です。
中央のモニターはHDDナビN555のモニターで、もちろんヘッドユニット9990Jの映像も見れます。

スピーカーは３ウェイのSPX-Z18Tです。付属のネットワークで調整しています。
スキャンスピーク製のユニットは「これ」や「これ」にも採用されている高級ユニットです。
マッタリとした落ち着きのある音質です。

トランクにアンプとネットワークを設置。メンテナンスや調整の為、作りは至ってシンプル・・・

４チャンネル独立のゲイン調整ができて、使い勝手の良いアンプです。
D/Aコンバーターはトランクスルー部分にナビ本体や電源、
キャパシターは、リアシート背もたれの裏に設置してあります。

お客さんの車ですが、半デモカー扱いのFITです。
今回はスピーカーをダイアモンドに交換です。

内張りのデザインを崩さずスッキリインストール。

ラゲッジスペースには、アルパインF409とサブウーハーをセット。